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荷蘭AMT推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus渦輪的斬新"高機能"版本，該渦輪自1995年以來一直投入制造?，F在AMT Pegasus HP發生的推力到達驚人的16-17*kg，這是AMT原始Pegasus計劃的徹底從新開辟的版本。不但增長了25％的推力，還削減了油耗，大大進步了骨氣門響應，加速了啟動速度，減少了EGT。

AMT Pegasus HP包括新計劃中的許多新部件，包括主軸、軸承、渦輪機、焚燒爐、渦輪定子(NGV)和更高的燃油泵。新電機還包括一個智能陽極氧化進氣道和前蓋，以及一個Festo速度保持器，這使得放置變得更加容易。

荷蘭AMT公司為掌握汽輪機而開發的全自動ECU是由于對汽輪機全自動啟動的需求而開發的。新的更新是為了滿足非常新的AMA要求，通過這一軟件更新(V29)，AMT還可以在不改變ECU配置的情況下應用鋰聚合物電池。鋰聚合物電池可以用于所有類型的AMT發動機。

特征

*一個或兩個通道操縱。

*ECU工作于10細胞Nicad或4細胞Lipo。

*燃油電磁閥輸出。

*丙烷電磁閥輸出。

*電熱塞輸出。

*電子起動器輸出。

*可編程故障保護按時器，規范配置為徹底休止前1秒耽誤。

*非常近22分鐘的日記文件，運行隔斷為1秒。

*毛病，非常后8秒。日記以0.2秒的隔斷供應。

*串行2400波特，rs232電平輸出。

*分量160克/5.4盎司。

*含混邏輯軟件，用于疾速油門響應。

*無需調解。

*脊狀小ECU外殼。

*全部高品格的鍍金持續器電纜。

*規范"K型"EGT探頭持續器。

AMT自1994年年中以來一直在商業化制造渦輪機，為全球市場提供小型高可靠性噴氣式發動機。AMT發動機廣泛用于航空模型、實驗飛行和其他場合。AMT完全致力于微型燃氣輪機電機及相關設備的效率和安全性。嚴格維護質量控制，每臺渦輪都由熟練的工程師組裝，并在裝運前經過嚴格的測試，以確保性能和安全參數得到準確的滿足。

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